01 / 土木遺産
池の水も人の往来も、煉瓦のアーチで線路の下をくぐる。
高野線の狭山〜大阪狭山市駅間の築堤にある、煉瓦造の暗渠7つです。明治31年(1898)の鉄道開通で狭山池の水と人の往来が遮られないよう、水路・通路として設けられました。通路が5つ、水路専用が2つで、7号は「ねじりまんぽ」の形式です。
- 暗渠7つ
- 1898年 鉄道開通
- 2020年 土木遺産に認定
01 / 土木遺産
高野線の狭山〜大阪狭山市駅間の築堤にある、煉瓦造の暗渠7つです。明治31年(1898)の鉄道開通で狭山池の水と人の往来が遮られないよう、水路・通路として設けられました。通路が5つ、水路専用が2つで、7号は「ねじりまんぽ」の形式です。
02 / 取水塔
鉄筋コンクリート造で、直径3.03m・高さ10.63m。木製の樋に代わる取水塔として設けられ、狭山池のダム化に伴って撤去されたのち、平成10年(1998)に狭山池博物館へ移されました。地元では「タワー」と呼ばれたといいます。
03 / 陣屋跡

北条氏盛は父氏規の遺領と合わせて大名格に復し、2代氏信が池尻村に陣屋を築きました。狭山藩は12代、明治2年(1869)の廃藩まで続きます。跡は住宅地ですが、絵図に描かれた陣屋の地割は、いまも見ることができます。
くらし
高野線の大阪狭山市駅へは、難波から区間急行で23分です。市役所は駅から徒歩3分で、市内には狭山・金剛の駅もあります。
2015年より +1.1%
57,647 → 58,435人
うち可住地 11.63km²
2024年
1世帯 2.4人
2020年
全国平均 6.1万円
2023年
人口1万人あたり 10.8
2023年
この3項目は全国横断のデータ源を探しています。推測値では埋めません。
ACCESS

所要時間は南海電鉄『ダイヤ検索』(kensaku.nankai.co.jp/pc/N1・N2。事業者公式の経路検索)を、2026-10-14(水)と 2026-10-18(日)の05:00〜23:30、30分おきの出発時刻で引き、『乗換 0回』の経路で 難波『発』→大阪狭山市『着』(と大阪狭山市『発』→難波『着』)の所要を数えた。毎日運転の最速を採った。(2026-10-14 確認)。時間帯により異なります。
かたち
南北のながさ
7.0km
気になったら、町に聞いてみませんか。