01 ／ 隧道
峠越えの道路隧道が、昭和33年まで幹線だった。
旧甲州街道の笹子峠を越えるために開削された道路用の隧道です。県は、坑門の両脇に2本並びの柱形装飾、上部に持送状の装飾があると記します。昭和33年に新隧道が完成するまで幹線として使われました。市は昭和13年の完成、長さ240mと案内します。
- 国登録有形文化財 平成9年登録
- 昭和33年まで幹線
- 市の案内は昭和13年完成
よみもの
02 ／ 人形芝居
三人で操る人形を、村の若者が受け継いだ。
追分の人形芝居は県指定の無形民俗文化財。三人遣いで、江戸時代には村落の若者たちが維持・管理・演技とも受け継ぎました。明治維新後に廃絶の危機に陥り、追分の天野氏がこれを惜しんで伝統を維持発展させたと県は記します。人形の頭には淡路の由良亀、阿波の天狗久の作があります。
- 県指定 昭和35年11月7日
- 三人遣い
- 頭は淡路の由良亀・阿波の天狗久の作
03 ／ 城跡
礫岩の山の上に、いくつもの曲輪が連なる。
岩殿城跡は県指定の史跡で、県は城主や築城年代等は不明とします。県埋蔵文化財センターの文化財主事は、地盤の岩を礫岩と記し、山頂の本丸から南西へ降りると曲輪がいくつも連続し、巨岩の間を抜ける揚城戸跡があると書きます。
- 県指定史跡 平成7年
- 標高634m
- 城主・築城年代は不明（県）
くらし
新宿から特急で58分、乗り換えなし。
- 人口2万人規模
- 都心まで60分
市内の中央本線の駅は大月・笹子・初狩・猿橋・鳥沢・梁川の6つで、市は大月駅を特急の停車駅とします。新宿から大月までは、毎日運転の特急かいじで58分（JR東日本の2026年10月ダイヤの時刻表）。大月駅は富士急行線の乗り換え駅でもあります。
- 住んでいる人
- 22,512人
- 面積
- 280.25km²
- 世帯数
- 9,254世帯
- 家賃（借家の平均）
- 3.6万円
- 医療
- 病院1／診療所20
19952020
2015年より −11.4%
35,199 → 22,512人
うち可住地 37.48km²
2024年
1世帯 2.4人
2020年
全国平均 6.1万円
2023年
人口1万人あたり 9.3
2023年
- 待機児童
- —保育所等 5園
- 住宅取得補助
- —
- 年平均気温
- —
この3項目は全国横断のデータ源を探しています。推測値では埋めません。
ACCESS
ここから、どこへ。
- 新宿までJR特急58分
所要時間はJR東日本の駅時刻表（2026年10月ダイヤ。timetables.jreast.co.jp の大月駅〈中央本線〉上り・下りの平日・土曜休日と、各特急の停車駅ページ）で、乗り換えなしの特急の「発」と「着」を数えた値。市公式の移住ページ（2026-06 更新）も「大月駅から新宿駅までは特急電車で1時間」（2026-10-08 確認）。時間帯により異なります。
かたち
6市町村に、接している。
南北のながさ
19.2km
- 上野原市・都留市・甲州市・小菅村・笛吹市・富士河口湖町
大月市は、こういう町です。
- 01猿橋は国の名勝。両岸が高さ約30mの絶壁で橋脚を作れないため、刎木式で架けられたと県は記す。市は、いまの橋は昭和59年に嘉永4年の資料を基に復元されたとする
- 02旧笹子隧道は国の登録有形文化財で、昭和33年まで幹線だった。追分の人形芝居は県指定の無形民俗文化財で、保存会が三人遣いの人形を受け継ぐ
- 03岩殿城跡は県指定の史跡で、礫岩の山の上にある。新宿から特急で58分、乗り換えなし
気になったら、町に聞いてみませんか。
