01 ／ 川まわし
耕地を開拓するため、蕪来川を川まわしして造った隧道の跡。
弘文洞跡は、養老川の支流の蕪来川を川まわしして造った隧道です。町公式は、およそ140年前に耕地開拓のため造り、昭和54年（1979）5月24日未明に頭頂部が崩壊したと記します。名は、弘文帝と十市姫にゆかりの深い高塚や筒森神社の傍を流れ、本流との合流点にあることから付きました。
- 蕪来川を川まわし
- およそ140年前に造られた（町公式）
- 昭和54年5月24日未明に頭頂部が崩壊
よみもの
02 ／ 商家
大多喜藩の軍用金御用達をつとめた家柄の住宅は、前面に庇の付く店構え。
渡辺家住宅は、昭和44年（1969）に国の重要文化財に指定されました。文化遺産オンラインは、嘉永2年（1849）に建設されたと伝えていると記し、前面に庇の付く店構えや整った座敷を持つ、近世商家の遺例として数少ない町家とします。所有者は個人です。
- 重要文化財（昭和44年6月20日指定）
- 嘉永2年（1849）に建設されたと伝える
- 所有者は個人
03 ／ 城下の商家
旧大多喜城大手門の部材を用いて建てたとされる、城下の主屋。
伊勢幸酒店店舗兼主屋は、県教委によると、大多喜城下の商人町にある酒店の建物で、旧大多喜城大手門の部材を用いて建てたとされています。明治6年（1873）の建築で、木造2階建。1階は間口を大きく開き、2階正面は全面に格子戸を建て込みます。国の登録有形文化財です。
- 明治6年（1873）の建築
- 旧大手門の部材を用いたとされる
- 国登録有形文化財（平成21年4月28日登録）
空から見た大多喜町
いまと1974〜78年。写真を押すと、寄って見られます
広域（約6km四方）
近景（約1.5km四方）
いま（2024年7月〜8月撮影）1974〜78年撮影
出典：国土地理院 地理院タイル（全国最新写真（シームレス）／国土画像情報（第一期：1974〜1978年撮影））
くらし
東京駅から、高速バスで92分。
- 人口9千人規模
- 都心まで2時間
- 郡部の町
町内にはいすみ鉄道と小湊鐵道の駅がありますが、東京の都心へは乗り換えなしでは着きません。バスターミナル東京八重洲から停留所「大多喜」へは、高速バスの下りが毎日運転の6本とも92分です（2024年3月1日改正の時刻表）。町公式は約80分と案内します。
- 住んでいる人
- 8,885人
- 面積
- 129.87km²
- 世帯数
- 3,401世帯
- 家賃（借家の平均）
- —
- 医療
- 病院2／診療所6
19952020
2015年より −9.7%
12,678 → 8,885人
うち可住地 40.61km²
2024年
1世帯 2.6人
2020年
人口1万人あたり 9.0
2023年
- 待機児童
- —保育所等 2園
- 住宅取得補助
- —
- 年平均気温
- —
この3項目は全国横断のデータ源を探しています。推測値では埋めません。
ACCESS
ここから、どこへ。
- 東京まで高速バス92分
所要時間は小湊鐵道の高速バス『勝浦〜（市原鶴舞BT経由）〜東京線』の時刻表（『2024年3月1日改定』の表示。平日・土休日の両方）と、京成バスの『東京駅 〜 木更津金田バスターミナル・大多喜・勝浦・御宿・安房小湊』（時刻：2024年03月01日改正）の下り（バスターミナル東京八重洲 地下B 11番のりば発→停留所『大多喜』着）。町公式『高速バス』（企画課・2026-08-18 更新）がこの路線の時刻表へリンクし、『東京駅（バスターミナル東京八重洲）からアクアライン経由で約80分』と書く。日東交通の『高速バス』ページ（『VH.新高速バスページ（2026.10.01～）』）にも『勝浦〜東京線 ※2024.3.1改正』があり、運行中であることを確かめた（2026-10-22 確認）。時間帯により異なります。
大多喜町は、こういう町です。
- 01大多喜町役場の中庁舎は、今井兼次の設計で昭和34年（1959）に建った国の登録有形文化財で、玄関庇の天井の曲線は夷隅川を模し、積まれた蛇紋岩は職員が鴨川の太海海岸で採ったもの
- 02弘文洞跡は、耕地を開拓するため蕪来川を川まわしして造った隧道で、渡辺家住宅は、大多喜藩の軍用金御用達をつとめた家柄の重要文化財
- 03伊勢幸酒店店舗兼主屋は、旧大多喜城大手門の部材を用いて建てたとされる、大多喜城下の商人町の主屋
気になったら、町に聞いてみませんか。
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