01 / 女鬼峠道
熊野参詣道伊勢路の最初の峠道には、明治に開削した切通しがある。

多気郡野中村と相鹿瀬村を結ぶ、熊野参詣道伊勢路の最初の峠道です。千枚岩の岩盤を明治時代に開削した切通しと荷車用の明治道があり、江戸道は所々に残ります。道の中央が大きく窪む幅約1.8mの土道で、2026年2月に国の史跡へ追加指定されました。
- 切通しは明治時代の開削
- 江戸道は幅約1.8mの土道
- 2026年2月 国の史跡に追加指定
01 / 女鬼峠道

多気郡野中村と相鹿瀬村を結ぶ、熊野参詣道伊勢路の最初の峠道です。千枚岩の岩盤を明治時代に開削した切通しと荷車用の明治道があり、江戸道は所々に残ります。道の中央が大きく窪む幅約1.8mの土道で、2026年2月に国の史跡へ追加指定されました。
02 / 丹生の水銀

『東大寺要録』は、大仏の鍍金に使った水銀を五万八千六百二十両(約2.2トン)と記します。大部分は伊勢国飯高郡丹生郷の産と考えられています。丹生神社は古くから水銀の神として信仰され、隣の神宮寺(丹生大師)の仁王門は享保元年(1716)の再建です。
03 / 丹生暦
丹生暦は、伊勢国司の北畠氏の庇護のもとで丹生の暦師が発行した暦で、享禄5年(1532)にはすでに存在した記録があります。紀州藩領に広く使われ、伊勢暦の盛行で次第に廃れました。町指定の版木は桜材で、弘化2年(1845)の暦象を簡略に記した柱暦用です。
くらし
JR多気駅からは、参宮線が伊勢・鳥羽方面へ、紀勢本線が熊野・和歌山方面へ分かれます。名古屋からは快速みえで乗り換えなしの最短75分です(2026年3月改正の時刻表で、名古屋駅の発車から多気駅の発車まで)。町役場は相可にあります。
2015年より −5.8%
15,438 → 14,021人
うち可住地 43.9km²
2024年
1世帯 2.7人
2020年
人口1万人あたり 7.1
2023年
人口は2010年以降(市域変更)。2006-01-01 に新設合併(勢和村)。2010年調査から市域が変わっている。
この3項目は全国横断のデータ源を探しています。推測値では埋めません。
ACCESS

所要時間はJR東海『各駅の時刻表』(railway.jr-central.co.jp/time-schedule/)の駅時刻表PDF(2026年3月改正〔URLの 202603〕):名古屋駅の関西線[平日/土曜・休日][四日市・松阪方面](kansai_Nagoya_B_wh_d.pdf)と、多気駅の参宮線[平日/土曜・休日][伊勢市・鳥羽方面](sangu_Taki_B_wh_d.pdf)・紀勢線[毎日][尾鷲・新宮方面](kisei_Taki_D_e_d.pdf)。名古屋『発』と多気『発』(JR東海の駅時刻表は発車時刻のみ)を数えた。町公式『アクセス』(観光、更新 2021-03-29)と『役場のご案内』(更新 2026-06-20)も参照(2026-10-13 確認)。時間帯により異なります。
かたち
南北のながさ
12.0km
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